Задвижка стальная Ду100х80 Ру16 30лс941нж1 ХЛ клиновая под электропривод для воды нефти и пара

Смазка подвижных частей стальной задвижки требуется с периодичностью, указанной в технической документации. Эта периодичность зависит от типа смазки, условий эксплуатации и интенсивности работы, обычно не реже одного раза в год или по мере необходимости.

Преимущества стальной задвижки с двойным клином для систем высокого давления заключаются в более надежной герметичности. Это достигается за счет двух независимых уплотнительных поверхностей и компенсации температурных деформаций.

Разница в весе стальной задвижки Ду 150 Ру 1,6 МПа с литым корпусом и стальной задвижки Ду 150 Ру 1,6 МПа со сварным корпусом может достигать 10-20%. При этом литые задвижки обычно тяжелее за счет большей толщины стенок и однородности материала.

Характеристики набивки сальникового уплотнения для стальной задвижки Ду 100 Ру 1,6 МПа включают материал (графит, асбест, фторопласт), размеры колец, количество колец в набивке. Это влияет на герметичность и срок службы.

Для работы в условиях высокой влажности предпочтительна стальная задвижка с антикоррозионным покрытием корпуса и внутренних деталей. Также это использование нержавеющих сталей для шпинделя и крепежных элементов.

Отличие стальной задвижки с сальниковым уплотнением от стальной задвижки с сильфонным уплотнением заключается в том, что сильфонное уплотнение обеспечивает абсолютную герметичность шпинделя без необходимости обслуживания. Это исключает утечки рабочей среды.

Требования к материалам для изготовления шпинделя стальной задвижки включают высокую прочность, коррозионную стойкость, износостойкость. Также это способность выдерживать скручивающие и изгибающие нагрузки. Часто используются стали 20Х13, 14Х17Н2.