Шплинт прямой оцинкованный 1,6х8 мм DIN 94 в Первоуральске

В обозначении шплинта 3,2х20 первая цифра — это условный диаметр. Она соответствует номинальному диаметру проволоки (3,2 мм), из которой изготовлен шплинт. Вторая цифра (20) — его общая длина в миллиметрах.

Для стопорения гайки на оси колеса используется стандартный разводной шплинт. Его размер подбирается в соответствии с диаметром отверстия в оси. Как правило, применяются шплинты из оцинкованной стали для защиты от дорожных реагентов и влаги.

Сильная вибрация приводит к усталостному разрушению шплинта. Знакопеременные циклические нагрузки вызывают накопление микроповреждений в металле, особенно в местах изгиба, что со временем приводит к излому. Важен плотный монтаж без люфтов.

Шплинт из нержавеющей стали А4 разработан для эксплуатации в морской воде. Присутствие молибдена в сплаве обеспечивает высокую стойкость к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридной среде, в отличие от стали А2, которая в таких условиях подвержена разрушению.

Самостоятельное укорачивание шплинта возможно, но требует обработки кромок. После резки абразивным кругом или ножовкой на концах образуются заусенцы, которые необходимо удалить напильником или на заточном станке для предотвращения повреждения отверстия.

Для извлечения сломанного шплинта из глухого отверстия применяют тонкую выколотку или кернер. В сложных случаях, когда зацепить остатки невозможно, шплинт аккуратно высверливают сверлом меньшего диаметра, стараясь не повредить стенки отверстия.

Шплинт с кадмиевым покрытием совместим с консистентными смазками. Смазочный материал создает дополнительный защитный барьер, предотвращая механическое повреждение покрытия и усиливая общую коррозионную стойкость узла.