Арматура 10 мм А500С ГОСТ Р 52544-2006 L-12 м в Первоуральске

Термическое упрочнение арматуры – это технологический процесс, применяемый после горячей прокатки, который включает быстрое охлаждение поверхности стержня с последующим самоотпуском за счет тепла сердцевины. Это создает упрочненный внешний слой и более пластичную сердцевину. Применяется для повышения прочностных характеристик арматуры (предела текучести и временного сопротивления) при сохранении необходимой пластичности и свариваемости, как в случае с А500С.

Форма профиля арматуры не оказывает прямого влияния на ее способность к "самоочищению" от ржавчины. Коррозия - это химический процесс окисления стали. Ржавчина образуется на поверхности металла независимо от формы профиля. Периодический профиль обеспечивает лучшее сцепление с бетоном, но не предотвращает коррозию и не способствует ее удалению. Для защиты от ржавчины необходимы специальные покрытия или контроль качества бетона.

В колоннах арматура 12 мм класса А500С (продольная) в основном воспринимает сжимающие усилия, работая совместно с бетоном. В балках та же арматура 12 мм воспринимает преимущественно растягивающие усилия в нижней зоне, где бетон не способен эффективно работать на растяжение. Кроме того, в балках она может быть использована как поперечная арматура (хомуты) для восприятия поперечных сил (среза).

Наиболее устойчивым к воздействию блуждающих токов является неметаллическая композитная арматура, так как она не проводит электрический ток. Среди стальной арматуры, для защиты от блуждающих токов могут применяться системы катодной защиты или специализированные защитные покрытия, которые создают диэлектрический барьер. Обычная стальная арматура без дополнительных мер защиты подвержена электрохимической коррозии под воздействием блуждающих токов.

Для армирования тонких бетонных стяжек предпочтительнее использовать холоднодеформированную арматуру малых диаметров (например, 4-8 мм), часто поставляемую в виде сварных сеток. Арматура В500В хорошо подходит для этих целей благодаря высокой точности размеров, хорошей свариваемости и возможности применения в сетках. Гладкая арматура А240 также может применяться для сеток, но имеет меньшую прочность.

Арматура А500С, как правило, имеет более высокую прочность сцепления с бетоном по сравнению с А400. Это обусловлено оптимальной формой периодического профиля арматуры А500С, разработанной для эффективной передачи усилий от бетона к стали и наоборот. Улучшенное сцепление позволяет более эффективно использовать несущую способность арматуры и бетона в конструкции.

Необходимый класс арматуры для дорожных покрытий определяется проектными расчетами. Обычно используются классы А400, А500С, В500В в зависимости от типа конструкции (монолитные плиты, сборные элементы), расчетных нагрузок и климатических условий. Выбор класса учитывает интенсивность движения, температурные перепады и требования к долговечности. Для армирования дорожных плит часто применяют арматуру с периодическим профилем для лучшего сцепления с бетоном.